Volkswagen y Seat aceptan los 397 millones de euros del PERTE VEC

El CEO de Volkswagen, Herbert Diess; el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; y el presidente de la Generalitat valenciana, Ximo Puig, durante la presentación del proyecto de la gigafactoría de baterías de Sagunto, en mayo. (Photo: Europa Press News via Europa Press via Getty Images)
El CEO de Volkswagen, Herbert Diess; el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; y el presidente de la Generalitat valenciana, Ximo Puig, durante la presentación del proyecto de la gigafactoría de baterías de Sagunto, en mayo. (Photo: Europa Press News via Europa Press via Getty Images)

El CEO de Volkswagen, Herbert Diess; el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; y el presidente de la Generalitat valenciana, Ximo Puig, durante la presentación del proyecto de la gigafactoría de baterías de Sagunto, en mayo. (Photo: Europa Press News via Europa Press via Getty Images)

El Grupo Volkswagen y Seat, junto a las 60 empresas que integran la iniciativa ‘Future: Fast Forward’, han aceptado los 397,37 millones de euros en ayudas adjudicados a esta propuesta industrial en el marco del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC), según ha informado este miércoles el presidente de Seat, Wayne Griffiths.

“Hoy es un día histórico para todos nosotros. Damos un paso estratégico: Seat, el Grupo Volkswagen, PowerCo y las empresas del proyecto ‘Future: Fast Forward’ hemos aceptado la resolución del Perte VEC y conjuntamente invertiremos 10.000 millones de euros en España”, ha destacado Griffiths.

Este proyecto es el que recibirá un mayor importe de ayudas dentro del VEC, en concreto, el 45% de los fondos repartidos por el Ejecutivo, que asciende a 877,22 millones de euros.

El proyecto ‘Future: Fast Forward’ prevé movilizar 10.000 millones de euros en España, lo que supondrá la “mayor inversión industrial de la historia” en España, incluyendo los 3.000 millones de euros vinculados con la gigafactoría de baterías de Sagunto (Valencia), la cual se desarrollará de la mano de PowerCo Spain.

Esta propuesta supone un alivio después de las dudas que suscitó Volkswagen al dejar caer que era posible que se retirara el proyecto de dicha factoría a finales de octubre.

Esta propuesta industrial también incluye la electrificación de las fábricas del Grupo Volkswagen en Martorell y de Pamplona. ”Este plan impulsará la transformación de nuestra industria y ayudará a crear miles de nuevos empleos y a mantener la competitividad del país”, ha agregado Griffiths.

El también presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha señalado que la aceptación de las ayudas del Perte VEC “por parte del Grupo Volkswagen y de Seat es una muestra del firme compromiso con España y con Europa”.

“Quiero dar las gracias a todas las personas que han hecho posible el éxito de este plan, especialmente a la colaboración con las administraciones públicas”, ha agregado.

Las empresas que habían presentado proyectos al Perte VEC y cuyas candidaturas habían sido admitidas tenían hasta este miércoles, 9 de noviembre, como fecha límite para decidir si aceptaban o no las ayudas.

Un acuerdo celebrado

Las reacciones al acuerdo no se han hecho esperar. Buena parte del espectro político han celebrado la decisión de Volkswagen. Entre ellas, la ministra de Industria, María Reyes Maroto, que ha agradecido, a través de un mensaje difundido en Twitter, el “compromiso” de Seat y el resto de las agrupaciones que apostaron por “el proyecto del vehículo eléctrico” para hacer de España un “hub de la movilidad global de la electromovilidad”.

Asimismo, la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, también se ha congratulado por el acuerdo “histórico” alcanzado para construir la gigafactoría de Sagunto. Afirmó además que el empeño del Gobierno atrae “proyectos, industria y empleos apostando por la movilidad sostenible”.

Este artículo apareció originalmente en El HuffPost y ha sido actualizado.

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