¿Por qué los viajes de verano en Europa podrían terminar en caos?

El viejo continente enfrenta una huelga laboral aeroportuaria que ha generado la cancelación de cientos de vuelos y retrasos. Por un lado, la falta de personal en los aeropuertos y por otro, los pocos en planilla demandan mejores condiciones laborales y salariales.

Cancelado. El verano es la temporada en Europa en el que los viajes aéreos debían volver a la normalidad tras dos años de pandemia, pero ahora corre el riesgo de convertirse en el verano donde los viajes masivos y de bajo costo colapsen, al menos en el mercado integrado de Europa.

La escasez de mano de obra y las huelgas ya han causado trastornos en los aeropuertos de Londres, Lisboa, Ámsterdam, París, Roma y Frankfurt esta primavera.

Grandes aerolíneas como 'EasyJet' están cancelando cientos de vuelos de verano mientras se programan nuevas huelgas en Bélgica, España, Francia y los países escandinavos.

Tras los drásticos recortes laborales y salariales ocurridos cuando el Covid-19 paralizó los viajes, el personal de todo el sector, desde los pilotos hasta quienes acomodan el equipaje, piden aumentos salariales y mejores condiciones de trabajo.

'Norwegian Air' prometió en junio una subida salarial del 3,7% para los pilotos, entre otros beneficios, en una señal de lo que otras aerolíneas podrían ofrecer para evitar conflictos laborales.

En Francia, los trabajadores del principal operador aeroportuario de Francia, ADP.PA, prometieron cancelar un preaviso de huelga para este fin de semana, al igual que hicieron los bomberos del aeropuerto internacional Charles De Gaulle de París el día anterior.

Mientras tanto, el personal de facturación de 'British Airways' en el aeropuerto londinense de Heathrow también suspendió una huelga después de que la aerolínea aceptara mejorar los salarios. La huelga propuesta habría incluido a menos de la mitad del personal de facturación y de tierra de la aerolínea con sede en Heathrow.

En Alemania, un sindicato que representa al personal de tierra de 'Lufthansa' exige al menos 350 euros más al mes durante 12 meses para amortiguar los efectos de la inflación. El personal le pide a la aerolínea que ponga fin a su "locura de recorte de costos" en una carta al consejo de supervisión, acusándola de mala gestión y de contribuir al reciente caos al despedir a demasiados trabajadores.

Por su parte, la aerolínea escandinava canceló el viernes casi el 70% de sus vuelos, esto por una huelga de pilotos que dejó varados a miles de turistas en el extranjero.

Los líderes del sector se dirigen a una cumbre en Qatar esta semana, y uno de los temas importantes será quién tiene la responsabilidad del caos entre las aerolíneas, los aeropuertos y los gobiernos.

Los ejecutivos del sector afirman que es difícil contratar personal para un trabajo exigente desde el punto de vista físico y relativamente mal pagado. También la formación del personal y la obtención de la autorización de seguridad para trabajar en los aeropuertos lleva meses.

Otra clave que afecta al sector es que muchos trabajadores rechazan volver a sus puestos porque son atraídos por trabajados a corto plazo o están optando por la jubilación anticipada. En cualquier caso, el verano europeo no será el soñado regreso post pandemia que muchos esperaban y quienes viajen, podrían enfrentar retrasos por esta crisis laboral.

Con Reuters y AP

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