El sindicato alemán de ferroviarios no se plantea nuevas huelgas "de momento"

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Berlín, 7 sep (EFE).- El sindicato de maquinistas ferroviarios GDL no convocará "de momento" nuevas huelgas, tras recuperarse hoy la normalidad en los trenes después de casi una semana de paralización de un 70 % del servicio a escala nacional.

"Por supuesto hay que darle a la otra parte algo de tiempo y la posibilidad de corregirse", afirmó el líder de GDL, Claus Weselsky, en declaraciones a la radiotelevisión pública regional MDR.

El representante del sindicato convocante afirmó estar dispuesto a buscar "soluciones" y emplazó a la compañía Deutsche Bahn (DB) a buscarlas.

Los trenes circulan desde esta mañana con normalidad en toda Alemania tras finalizar a las 02.00 horas (00.00 GMT) la huelga de los maquinistas, la tercera en menos de un mes y también la más larga.

La DB informó en un comunicado que los 860 trenes de larga distancia y 21.000 regionales y de cercanías circularán de nuevo según el horario habitual, aunque recomendó a los usuarios informarse previamente de posibles alteraciones puntuales.

Esta tercera huelga ha sido la más larga de esta campaña, ya que empezó el miércoles de la semana pasada en los trenes de mercancías para extenderse un día después a los de pasajeros. Las anteriores fueron de 48 horas.

GDL exige para los maquinistas y resto del personal ferroviario una subida salarial del 1,4 %, un plus por pandemia de 600 euros en 2021 y otro aumento del 1,8 % en 2022 con una vigencia de 28 meses, así como mejoras en los horarios y protección para sus pensiones.

DB ha ofrecido un aumento salarial en dos etapas: un 1,5 % para el 1 de enero de 2022, y del 1,7 % para el 1 de marzo de 2023 y ha mostrado su disposición durante esta tercera huelga a reducir la vigencia del convenio de 40 a 36 meses y sumar la prima de 600 euros.

La compañía había llegado a un acuerdo con el otro sindicato del sector, EVG, para un aumento salarial del 1,5 % por dos años a partir de 2022.

El sindicato GDL es, con sus más de 37.000 afiliados, notablemente menor que EVG -que cuenta con unos 185.000-, pero representa a alrededor del 80 % de los maquinistas de DB.

(c) Agencia EFE

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