Nuevo Toyota GR86 2021: ¿podría ser así?

es.info@motor1.com (Javier Llorente)
Toyota 86

La portada de una revista japonesa nos da algunas pistas sobre el futuro modelo deportivo, sustituto del GT86.

Para muchos de nosotros, los que escribimos en Motor1.com España, el Toyota GT86 sigue siendo el modelo que transmite las sensaciones más puras de conducción, dentro del catálogo de la firma japonesa. Es cierto, el GR Supra es más rápido y potente y el GR Yaris promete una dinámica espectacular. Ahora bien, las emociones que garantiza el '86' son inigualables.

Desarrollado junto al Subaru BRZ y lanzado en el año 2012, poco a poco, su vida comercial va llegando a su fin... a medida que crecen las conjeturas sobre el modelo que le dará el relevo.

De este modo, parece que cada vez estamos más cerca de la llegada del nuevo GR86 (GR, en referencia a Gazoo Racing). Al menos, cada vez son más los rumores que apuntan hacia este nuevo deportivo, que podría llegar en la segunda mitad del año 2021.

En este sentido, se sigue la línea marcada por Akio Toyoda, presidente de Toyota, y su ya célebre "no más coches aburridos". Tras esa afirmación, llegaron los mencionados GR Supra y GR Yaris, aunque parece que la cosa no se va a quedar ahí.

De hecho, nuestros compañeros de Motor1.com en Italia nos ponen tras la pista de una revista japonesa, donde el hipotético Toyota GR86 es el protagonista indiscutible de la portada, en lo que parece un interesante adelanto del modelo.

Eso sí, por el momento, no hay ningún tipo de información al respecto y tampoco sabemos si el coche de la portada representa algún tipo de recreación o si se trata de una filtración.

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Según nuestras informaciones, lo que parece más o menos claro es que la asociación con Subaru seguirá adelante y que la firma de las Pléyades suministraría el propulsor de gasolina, un 2.4 turboalimentado, también bóxer, que solventaría una de las mayores pegas que siempre se le ha puesto al modelo: su falta de explosividad, en el plano mecánico. 

Además de una potencia superior a los 200 CV actuales, Toyota se encargaría de que el chasis tuviera una puesta a punto a la altura de lo esperado, para seguir asegurando una experiencia de conducción inigualable. Pero como decíamos antes, todavía hay que esperar, para ver cómo evolucionan los acontecimientos...

Fuente: Motor1.com Italia