Si te gusta el Peugeot e-LEGEND, no deberías perderte esta prueba

feedback@motor1.com (Javier Llorente)
Peugeot e-LEGEND, Supercar Blondie

La popular youtuber Supercar Blondie descubre todos los secretos del prototipo autónomo.

En ocasiones, gozar de cierta influencia en redes sociales tiene alguna que otra ventaja. Es el caso de Supercar Blondie, que cuenta con un canal de YouTube con casi 885.000 suscriptores.

Cifras que a la youtuber le han dado un rédito importante: ponerse al volante de uno de los prototipos más espectaculares y que más expectación ha levantado en los últimos meses: el Peugeot e-LEGEND.

Según cuenta en el vídeo, ha sido la primera persona en poder probar el concept car, dejando a un lado a un par de empleados de Peugeot. Para esta ocasión tan especial, además, ha contado con la compañía de Gilles Vidal, jefe de Diseño de la marca. 

Por cierto, si tienes curiosidad por saber dónde se ha llevado a cabo el encuentro, debemos decirte que fue durante el pasado Concurso de Elegancia de Villa d'Este, a orillas del Lago Como (en Italia), que se celebró el pasado 25 de mayo.

Otras noticias sobre el Peugeot e-LEGEND

Aunque del Peugeot e-LEGEND ya hemos hablado un montón de veces, no está de más recordar su historia. Presentado en el pasado salón de París, se trata de un prototipo de coche autónomo, con un sistema de propulsión eléctrico, basado en un clásico como el Peugeot 504 Coupé (un coche que fue diseñado por Pininfarina, por cierto).

Pero antes de entrar en detalles, déjame que te dé una mala noticia: el e-LEGEND nunca se convertirá en realidad... a pesar de que se ha puesto en marcha una campaña de recogida de firmas en Change.org. Sin embargo, las palabras de los responsables de la marca han sido tajantes: no pueden afrontar una inversión tan alta para un producto de dudosa rentabilidad. 

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Si hablamos del sistema de propulsión, entrega 456 CV de potencia, cuenta con 600 kilómetros de autonomía y se abastece a través de una batería de 100 kWh de capacidad. Además, ofrece carga por inducción y una función de recarga rápida, que permite abastecer cerca de 500 kilómetros en unos 25 minutos. 

Además, tampoco descuida el aspecto dinámico, ya que permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4,0 segundos y alcanzar los 220 km/h de velocidad máxima. 

Eso, si se desea conducir. De lo contrario, como se puede apreciar en el vídeo, cuenta con un sistema de guiado autónomo, graduable en dos modos: SOFT y SHARP. En el último de ellos, por supuesto, puede llegar a ocultar el volante... y permite que el conductor viaje totalmente relajado.

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Fuente: Supercar Blondie, vía YouTube