Seat cierra 3 días esta semana la planta de Martorell por la crisis de chips

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Barcelona, 6 sep (EFE).- La fábrica de Seat en Martorell (Barcelona), la principal planta de automóviles de España, estará cerrada este lunes y mañana martes, así como el viernes, por la falta de semiconductores, un componente clave de los chips integrados en los circuitos electrónicos de determinados vehículos.

La restricción del suministro de semiconductores es un problema global que está afectando tanto a la industria europea de la automoción como en particular a las plantas españolas.

La pasada semana, Seat justificó la necesidad de cerrar algunos días la fábrica de Martorell pese a los "grandes esfuerzos que se han hecho para mantener abiertas las líneas de producción", todo ello debido a la crisis de estos chips.

La planta sí estará operativa los días 8 y 9 de septiembre en todas las líneas, aunque con una actividad por debajo de la habitual.

Así, el miércoles día 8 y el jueves 9, la línea 1 -la que produce el Ibiza y el Arona- trabajará a dos turnos, cuando la producción habitual es a 2,5 turnos; y la línea 2 -la que fabrica el Seat León y Cupra Formentor- lo hará a dos turnos, cuando suele hacerlo a tres.

Por su parte, la línea 3 -la del Audi A1- es la única que continuará produciendo con normalidad a un turno.

Tras tener activa de forma excepcional la línea 2 gran parte de agosto en un intento de recuperar la producción perdida los meses pasados, la escasez de chips ha vuelto a impactar con fuerza en Seat este septiembre, aunque ya este mes pasado tuvo que reducir algunos días la actividad prevista inicialmente.

La empresa y los representantes de los trabajadores han acordado aplicar medidas de flexibilidad para gestionar todos los turnos desconvocados, han recordado a Efe fuentes de Seat.

Dada la alta demanda de modelos Seat y Cupra, que está en niveles precovid, la marca está haciendo todo lo posible por mantener la producción habitual y entregar los vehículos a los concesionarios y los clientes.

La crisis de los chips está haciendo que la industria de la automoción en España no pueda producir al ritmo que demanda el mercado, por lo que se están produciendo demoras en las entregas de vehículos en los concesionarios.

La firma ha apuntado que los nuevos brotes de covid-19 en Asia, en países como Malasia, están provocando de nuevo el cierre de las plantas de fabricación de estos componentes clave, por lo que no se descartan nuevos ajustes en Martorell.

(c) Agencia EFE

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