Salario, horas, condiciones laborales… un repartidor de paquetes cuenta los ‘secretos’ de la profesión

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Es habitual en Menéame que usuarios de una profesión determinada se ofrezcan voluntarios en la plataforma para solventar las dudas o curiosidades que su trabajo pueda despertar en los usuarios de la misma. Uno de los últimos en sumarse a esta sección ha sido Obmultimedia, que se presenta como repartidor de paquetería y se ofrece a responder a “tus dudas sobre este intrincando mundo”.

Un repartidor de paquetería se ha ofrecico en Menéame a responder todas las dudas de los usuarios. (Foto: Getty Images)
Un repartidor de paquetería se ha ofrecico en Menéame a responder todas las dudas de los usuarios. (Foto: Getty Images)

En su pequeña biografía cuenta que lleva más de una década trabajando tanto en el reparto de correo como de paquetes y que ha sido empleado de empresas como Correos, Unipost, GSL, Seur y Amazon Logistics. Sobre lo que puede o no responder, avisa que, “siempre que no sean de normas internas por motivos legales”, dará respuesta a todo lo que pudiese. Y eso es lo que ha hecho. A lo largo del hilo generado con los cometarios y preguntas se ha explicado largo y tendido sobre horarios, sueldo, número de paquetes y hasta qué pasa con las multas.

Asalariado, no autónomo

Una de esas preguntas tenía que ver precisamente con el tipo de empleo, si trabaja como autónomo o por cuenta ajena. En su caso, según cuenta, siempre ha sido repartidor como asalariado y reconoce que “ni loco” se mete a autónomo porque, “además, son falsos autónomos y es un fraude”. Apunta, incluso, que “el Ministerio de Trabajo debería de meter mano ya a las empresas de reparto con este tema y no solo a las de aplicaciones de reparto de comida”. 

Sobre por qué a veces los repartidores parecen tener tanta necesidad de dejar un paquete aunque sea a otra persona y si es por que se va a comisión o porque tienen mucho que entregar, explica que eso depende de la empresa. De hecho, apunta que algunas “tienen terminantemente prohibido dejárselo a un vecino o dejarlo en el porche-jardín-donde sea de tu domicilio (si no das autorización previa) salvo que vivas en una comunidad de vecinos y tengas portero”. Añade que no es que haya comisión sino que los que son autónomos cobran en función de los paquetes entregados y que Amazon es quien menos paga. 

Sobre el gigante del comercio online, para el que ha trabajado según su biografía, sabe mucho y da muchos detalles. Como que, si un autónomo puede llegar a tener entre 300 y 400 entregas diarias, “en Amazon, es otra historia, no cuentan los paquetes, sino los puntos de entrega. Puedes tener 100 puntos de entrega y llevas 300 paquetes (puntos multientrega de varios paquetes)”. 

"Muy mal pagado"

Al ser contratado, uno de los usuarios de Menéame le ha preguntado por el sueldo. Su respuesta es que “está muy mal pagado, usan sus convenios propios de empresa en vez del colectivo sectorial. En Barcelona, el salario medio a 40h de un conductor con carnet B en el colectivo son 1600 euros netos. En los convenios de empresa no llega a 1200€ brutos (pagan el SMI)”. Volviendo a Amazon, cuenta que “paga más, pero no te dicen que curras 10 horas diarias. Te camuflan las horas extras dentro a precio de hora normal. Si es que te las llegan a pagar, claro está. Hay que pelearlas por que se hacen los locos en este tema”.

La horas extra es otro tema recurrente en las preguntas. ¿Cuántas se hacen? La media de horas trabajadas por jornada suele ser en torno a 10 o 12 y esas horas de más hay que reclamarlas “porque no suelen pagarlas” argumentando, por ejemplo, que “las rutas ya están optimizadas para hacerlas en 8 horas”. Dice que es cosa de Amazon, pero que él después de muchos años en el sector y tirando de trucos “legales” ha llegado a acabar su reparto en 6 o 7 horas.

Qué pasa con las multas de la policía

Una curiosidad que también le han preguntado, más allá de salario y horarios, es qué pasa con las multas. Una duda que tiene mucho que ver con las prisas y la velocidad con las que van habitualmente los repartidores y cómo es habitual ver aparcadas las furgonetas de reparto. Quien lo pregunta es alguien que ya se lo preguntó previamente a otro repartidor y le contestó que “la policía hace la ‘vista gorda’ si vienes en ‘dos minutos’”. 

Una apreciación que no comparte del todo Obmultimedia, quien puntualiza que quien hace la “vista gorda” con las multas suelen ser las propias empresas. “Las multas de aparcamiento las asumen, las de velocidad y de semaforos, no. Sería imposible repartir si se cumpliesen algunas normativas (sobretodo las de aparcamiento). En muchas zonas no hay donde aparcar”.

Además de todas las preguntas en relación con la profesión de repartidor de correos y paquetes y sobre las condiciones laborales del gremio, también hay quien ha aprovechado con humor para dejar en el hilo alguna que otra broma tirando de tópico. Algunas de las más aplaudidas han sido, por ejemplo, “mi pregunta se la he dejado a tu vecino” y “yo he pasado a dejar mi duda y no estaba en casa. Aunque es mentira, no he pasado”.

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