¿Por qué el carnet de conducir ya no interesa tanto entre los jóvenes?

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Hace algunos años, sacarse el carnet de conducir era uno de los momentos más esperados para la mayor parte de los jóvenes españoles. La fiebre por aprobar el examen de la DGT y contar con esa autonomía de poder moverte libremente era una de las máximas aspiraciones tras cumplir los 18 años. No obstante, los nuevos hábitos y las alternativas de transportes están provocando que recibir la L sea cada vez menos frecuente.

Según los datos de la DGT, en 2017 se registraron un total de 358.282 permisos nuevos, mientras que esta cifra ha bajado a 283.606 en el año 2020. Los motivos de esta bajada en concreto en la población joven se deben al descenso en la natalidad, la crisis económica y los nuevos hábitos de vida, según ha concluido un estudio elaborado por la compañía de movilidad Uber.

Dicho estudio, en el que han participado más de 2.500 usuarios españoles, indica que la edad con la que una persona se saca el permiso de conducir es cada vez mayor y que las personas toman esta decisión tras encontrar un empleo o cuando deciden formar una familia. Entre los usuarios de mayor edad es más habitual tener el carnet de conducir, concretamente el 81% de baby boomers (nacidos entre 1946 y 1964) y 78% de generación X (1965-1985), frente al 74% de millennials (1985 – 1995) y el 58% de la generación Z (nacidos a partir de 1995).

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Los jóvenes pertenecientes a la generación Z prefieren usar el transporte público, VTC, patinetes o bicicletas para moverse por la ciudad. Foto: Getty Cretive.
Los jóvenes pertenecientes a la generación Z prefieren usar el transporte público, VTC, patinetes o bicicletas para moverse por la ciudad. Foto: Getty Cretive.

Alternativas de desplazamiento

La existencia de alternativas de movilidad al coche privado son uno de los principales motivos que reducen el interés por sacarse el carnet de conducir. Según el estudio, seis de cada diez personas que no tienen permiso explica que no quieren sacárselo porque cuentan con otras alternativas para desplazarse. Autobuses, cercanías, metros, VTC, bicis, patinetes eléctricos… y un sinfín de opciones disponibles que hacen que muchos no vean necesario contar con un coche propio para moverse por su ciudad. El uso de este tipo de transportines es especialmente notable en el caso de los millennials (69%).

De hecho, estos vehículos de movilidad personal, como son las bicicletas o los patinetes no paran de proliferar por las calles de las ciudades. Desde que estalló la pandemia de la Covid-19 en España, más de un millón de españoles han empezado a utilizar estos medios de transporte. En el caso de la bicicleta, el número de usuarios ha aumentado en 700.000. Por su parte, el patinete lo ha hecho en 370.000.

¿Por qué no utilizan vehículo privado?

Además de la existencia de otros medios de transporte que facilitan la movilidad, otras razones por las que aseguran no utilizar el coche privado es por la pérdida de tiempo que implica buscar aparcamiento, el gasto que puede suponer utilizar un parking y las restricciones al vehículo privado en ciertas zonas de una ciudad.

El tiempo promedio que se pierde en buscar aparcamiento es de 96 horas al año (15 minutos al día y un total de 4 días al año). Este tiempo de espera se incrementa en ciudades donde el tráfico es mucho más denso, como puede ser Madrid o Barcelona.

El precio de sacarse el carnet de conducir

Otra de las razones que podrían provocar reticencias en muchos jóvenes a la hora de sacarse el permiso son sus precios. El informe elaborado por Uber indica que las generaciones más jóvenes le dan más importancia al precio de compra y mantenimiento de un coche y al coste de sacarse el carnet. Mientras que las generaciones más mayores indican como razones secundarias motivos relacionados con la conveniencia.

El dinero que cuesta sacarse el carnet de conducir puede variar mucho según la autoescuela y la zona de España donde nos encontremos, incluso el precio puede llegar a ser hasta tres veces más caro en unas ciudades que en otras. No obstante, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) y FACUA han estimado cuál sería el precio medio de la matrícula y calculan que rondaría los 670 y 1.400 euros.

Dentro de esos precios quedarían desgranados los precios de la matrícula (200 euros), que puede variar en gran medida según la autoescuela pues en muchas ocasiones este trámite es gratuito. El coste de la parte teórica suele rondar los 250 euros y posteriormente, llega la parte más cara de todo el proceso; las clases prácticas. En España el precio medio de la clase se sitúa en torno a los 25 euros.

Si estás pensando sacarte pronto el permiso de conducir debes saber que los lugares más asequibles para sacarse este permiso son Granada (429 euros), A Coruña (429 euros) y Badajoz (499 euros). El lugar donde habría que desembolsar una cantidad de dinero mayor es Murcia, donde el coste medio es de 933 euros.

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