MG4 Electric: Nos subimos al Xiaomi de los coches eléctricos

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Photo credit: MG - Car and Driver
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MG Motor volvió pisando fuerte al mercado español y lo mejor estaba por llegar. Con una estrategia que pasa por ofrecer diez modelos en 2025, su vicepresidente, Pedro García estima que la marca "tiene todo el potencial para alcanzar los dos millones de unidades en un par de años". Dentro de esta estrategia, destaca sobre todo a medio y largo plazo un coche eléctrico en el formato de compacto tradicional, que llega para conquistar un nuevo nicho para la marca británica: el MG4 Electric. Su diseño no nos sorprende ya que lleva tiempo desvelado, pero por fin podemos conocer todos sus precios, detalles y equipamiento para España.

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Características del MG4 Electric

Nos encontramos un automóvil de tamaño compacto cuyos principales rasgos visuales recuerdan a los de un Volkswagen ID.3 o Cupra Born, con un morro aerodinámico y de cortos voladizos y una elevada cintura, eso sí con un diseño mucho más agresivo, tanto por sus afilados faros LED con 28 unidades y entradas de aire delanteras como por las líneas de tensión de sus laterales, incluyendo una superficie inferior de color negro como la que se muestra en el vídeo.

Con una longitud que ronda los 4,3 metros, más o menos como un Peugeot 308, se presenta ante nosotros con un look agresivo y un figura muy aerodinámica, con Cx de entre 0,27 y 0,287 en función de la versión escogida. Esta esbelta carrocería está disponible en los colores Pebble Black, Dover White, Medal Silver, Andes Grey, Diamond Red, Brighton Blue o Fizzy Orange.

Photo credit: MG - Car and Driver
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Test de conducción del MG 4 Electric

En nuestra primera toma de contacto, no hemos podido completar una ruta con el coche como suele ser habitual, sino que nos hemos tenido que conformar con acceder al mismo en parado. Su interior está al nivel de lo que esperas o incluso por encima, teniendo en cuenta el precio de venta de este vehículo. Encontramos ciertas similitudes con los compacto eléctricos del Grupo Volkswagen, que también apuestan por el minimalismo y la digitalización. El cuadro de instrumentos digital que se puede ver a través del volante achatado tamaño un tamaño escueto pero ofrece una lectura muy clara y está bien respaldado por una pantalla táctil central, la del sistema multimedia, de generosas dimensiones y un manejo realmente ágil e intuitivo.

Photo credit: MG
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La consola central flotante y elevada, quita espacio para las piernas tanto al conductor como al acompañante, pero a cambio deja muy a mano tanto el mando giratorio de la transmisión automática, como el botón del freno de mano eléctrico y –lo mejor de todo– una zona reservada para la carga inalámbrica del teléfono móvil con superficie adherente. El mueble inferior incorpora una una tapa corredera y dos posavasos, y los asientos resultan ergonómico y con un mullido más bien blando. Tanto esta circunstancia como el acceso y la habitabilidad de las plazas traseras recuerda al de un Toyota Prius.

Se nota que estamos ante un coche de batalla generosa porque la distancia a las rodillas es amplia. Los asientos permiten meter los pies debajo y el mueble central es muy profundo de modo que hasta tres adultos pueden acomodarse incluso en esta zona posterior sin mayor problema que la anchura disponible, que es más escasa. Con el maletero sucede algo parecido, tiene un volumen razonable –360 litros–, presenta unas formas muy regulares y un acceso más que correcto así que nada que reprochar en este sentido, sobre todo para tratarse de un vehículo de uso diario.

Especificaciones del MG4 Electric

Asentado sobre la nueva plataforma modular MSP, desarrollada por la empresa matriz de MG, SAIC Motor, es la estructura central de este MG y todos sus hermanos. “La arquitectura modular inteligente ofrece muchos beneficios en términos de flexibilidad, uso del espacio, seguridad, experiencia de conducción, ahorro de peso y tecnologías avanzadas. Su diseño escalable es adecuado para distancias entre ejes de 2.650 a 3.100 mm, lo que permite diseñar varios estilos de carrocería para diferentes segmentos en la misma plataforma, desde berlinas con puerta trasera y sedán hasta SUV y furgonetas.

Photo credit: MG
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Además, el MG4 presenta una innovadora batería "One Pack" realmente fina de 110 mm, una de las principales responsables de que se haya hecho posible un diseño de carrocería de compacto tradicional. Esta base de batería se ofrecerá con dos capacidades diferentes inicialmente: la versión Standard permitirá recorrer 350 kilómetros con el paquete de 51 kWh mientras que los Comfort y Luxury llevan una de 64 kWh para ofrecer 450 kilómetros de autonomía WLTP. En el primer caso, el motor eléctrico, ubicado en la parte trasera, desarrolla una potencia de 125 kW (170 CV), mientras que los segundos esta cifra aumenta hasta los 150 kW (203 CV), ambas de 250 Nm, de manera que este compacto eléctrico alcanzará los 100 km/h en menos de ocho segundos y su velocidad máxima será de 160 km/h.

A nivel de carga, se puede recuperar de un 10 a un 80% de su batería en tomas de CC de 135 kW en apenas 35 minutos, y en 32 minutos ya podremos contar con 300 km de autonomía.

Photo credit: MG - Car and Driver
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Ficha técnica del MG4 Electric

  • Longitud: 4,28 metros

  • Anchura: 1,83 metros

  • Altura: 1,50 metros

  • Batalla: 2,70 metros

  • Peso: 1.655/1.685 kilos

  • Maletero: 360/353 litros - 1.177/1.165 litros

  • Motorizaciones: un motor eléctrico de 125 o 150 kW

  • Cambio: automático única relación

  • Tracción: trasera o total

  • Batería: 51 ó 64 kWh

  • Precio: Desde 29.490 euros (sin ayudas)

Gama y precios del MG4 Electric


El fabricante ya acepta pedidos de este modelo en nuestro país y tras los MG ZS, Marvel R y MG5, ya son cuatro los modelos de este tipo que ofrece. El MG4 Electric llega con tiene tres versiones: Standard, Comfort y Luxury. Tanto el Standard Range como Comfort ya incluyen llantas de 17 pulgadas, luces y pilotos con tecnología led, sensores de aparcamiento traseros, climatizador, control de velocidad de crucero adaptativo, cuadro digital de siete pulgadas y sistema multimedia de 10,25 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, entre otros.

El Luxury llega equipado además con un mejorado sistema de infoentretenimiento MG iSMART con la misma pantalla de 10,25 pugladas que añade funciones de control remoto, reconocimiento de voz, información de tráfico en tiempo real, navegador y WiFi, además de asistentes como el detector de ángulo muerto, alerta de cambio de carril y 'chivato' de tráfico posterior, cámaras 360 grados, y en lo estético también cristales tintados, carrocería bitono y un spoiler trasero.

Photo credit: MG - Car and Driver
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De esta forma los precios de la gama MG4 Electric en españa quedan de la siguiente forma. Recordemos que son importes de tarifa, a los que se podrán restar los hasta 7.000 euros del Plan Moves 3 más un descuento por campaña de lanzamiento de la propia MG de unos 1.210 euros, lo que implica recortar las siguientes cifras en más de 8.000 euros:

  • MG4 Electric Standard: 29.490 euros

  • MG4 Electric Comfort: 33.490 euros

  • MG4 Electric Luxury: 35.490 euros