EEUU ya alertó sobre el punto débil de los Boeing 777 como el desaparecido de Malaysia Airlines

Redacción
12 de marzo de 2014
Ground staff work on a Malaysia Airlines plane at Kuala Lumpur International Airport in Sepang, Malaysia, Wednesday, March 12, 2014. The missing Malaysian jetliner may have attempted to turn back before it vanished from radar, but there is no evidence it reached the Strait of Malacca, Malaysia's air force chief said Wednesday, denying reported remarks he said otherwise. The statement suggested continued confusion over where the Boeing 777 might have ended up, more than four days after it disappeared en route to Beijing from Kuala Lumpur with 239 people on board. (AP Photo/Lai Seng Sin)

Cuatro meses antes de la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos ya advirtió de un punto débil en los Boeing 777 que podía llevar a una pérdida de integridad estructural del aeroplano.

En un mensaje que envió dicha administración, recomendaba a las diferentes aerolíneas que comprobaran la corrosión bajo el fuselaje del avión, algo que podría dar muchos problemas. Según esta institución, durante una inspección de mantenimiento en uno de estos aviones, un operador encontró una rotura de 16 centímetros bajo una antena situada cerca del fuselaje. Se trataba de un ejemplar de 14 años de antigüedad y un total de 14.000 ciclos de vuelo recorridos.

Recientemente un portavoz de Malaysia Airlines confirmó que el avión desaparecido pasó una revisión de mantenimiento el pasado 23 de febrero y tenía otra programada para el 19 de junio. Pese a ello, y con la posibilidad de un ataque terrorista prácticamente descartada por las autoridades, los esfuerzos se centran en averiguar si hubo un problema técnico de la aeronave o todo se debió a un error del piloto.

 

 

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