Continental presenta un nuevo radar para detectar peatones y ciclistas

feedback@motor1.com (Massimo Grassi)
Continental right turn assist

El dispositivo es capaz de diferenciarlos incluso en el denso tráfico urbano.

Los avances en materia de conducción autónoma completan etapas sin parar. En este sentido, Continental acaba de presentar un nuevo radar para los sistemas de frenada de emergencia en ciudad, capaz de discernir entre peatones y ciclistas. Una sofisticada tecnología que utiliza, por primera vez, la banda de frecuencia de 77 GHz, en lugar de la de 24 GHz, habitual en otros fabricantes. Un detalle que puede parecer menor, pero que en realidad supone un avance muy importante en materia de seguridad para el automóvil.

Continental, cuando la seguridad se convierte en obsesión

Así las cosas, el nuevo sistema de Continental detecta todo lo que rodea al vehículo, con mayor precisión. El nuevo dispositivo es capaz de analizar la velocidad y la dirección de los objetos detectados. Asimismo, los nuevos radares presentados por Continental son más compactos y se pueden integrar, con mayor facilidad, dentro del automóvil. Al disponer los sensores del nuevo radar en las cuatro esquinas del automóvil, el sistema dispone de una visión perimetral de 360°. DE esta forma, sistemas conocidos como el asistente por cambio involuntario de carril o el de frenada de emergencia serán mucho más precisos y eficientes.

Por otra parte, los temidos puntos ciegos son una pesadilla para los conductores, pero la nueva tecnología de Continental podrá resolver ese problema con facilidad. Este radar es capaz de captar cualquier vehículo, objeto, peatón o ciclista que se encuentre en el punto ciego de nuestro vehículo, siendo capaz de detener automáticamente la maniobra y evitar, de esta forma, la omisión o atropello. Según las previsiones facilitadas por el fabricante, este nuevo radar de 77 GHz reduciría en un 5% los accidentes graves que afectan a los ciclistas.