El coche radar camuflado de la DGT que no imaginas: poco visto y con años

·3 min de lectura
Photo credit: DGT
Photo credit: DGT

La velocidad inadecuada a las condiciones de la carretera es uno de los motivos recurrentes de los accidentes de tráfico. Está en segundo lugar, solo por detrás de las distracciones, un factor que se ha incrementado desde la popularización del teléfono móvil y al que la DGT ha querido poner coto con le reforma de la Ley de Tráfico, Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

Esta circunstancia no ocurre solo en España según confirma el estudio Velocidad y riesgo de accidente realizado por International Transport Forum (ITF) que señala que el exceso de velocidad es el principal problema que tienen los países motorizados. Este organismo realizó una estimación para Noruega que confirmó que si todos los conductores condujeran por debajo de los límites, el número de muertes se reduciría en un 20%.

Campaña especial de vigilancia

Otro informe realizado por el Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO) en 2021 concluyó que el 30% de las muertes en carretera están causadas por una velocidad excesiva o inadecuada.

En el caso de España, los datos reflejan que cada vez se conduce más deprisa, una tendencia que se confirmó durante la pandemia del coronavirus. Había menos tráfico en las carreteras y muchos conductores aprovechaban esta situación para circular más rápido.

Por este motivo llega la primera campaña especial de vigilancia de la velocidad del verano. Tendrá lugar hasta el próximo domingo día 10 y supondrá un mayor control con todos los medios de vigilancia que tiene la DGT: helicópteros, drones, coches camuflados, etc. Se trata de algo necesario, señalan, porque en 2021 con datos provisionales a 24 horas, 588 personas fallecieron en siniestros de tráfico por salidas de vía o colisiones frontales en los que la velocidad fue un "factor transversal".

Photo credit: DGT
Photo credit: DGT

La campaña se basa en recomendaciones de varias organizaciones internacionales y europeas que instan a los organismos encargados de la seguridad vial de los distintos países a vigilar que los conductores cumplen con los límites establecidos. Se vigilarán por tanto aquellos puntos donde de forma reiterada se superan los límites.

La DGT define esta campaña como preventiva y por eso se anunciará a los conductores mediante una señalización específica, paneles luminosos, o incluso señales provisionales, de que se está realizando esta campaña.

Los encargados de realizarla son tanto los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, como del resto de policías locales y autonómicas que deseen sumarse.

Coches camuflados para controlar la velocidad

Lo cierto es que en lo que llevamos de 2022 los fallecidos en autopistas y en autovías han aumentado más de un 30% en comparación con el mismo periodo de 2019, año de referencia sin limitaciones a la movilidad. La salida de vía, sobre todo debido a una velocidad excesiva, y los atropellos son los tipos de siniestros que más se han incrementado.

Para intentar revertir esta situación en la época del año en la que se producen más desplazamientos esta campaña pondrá especial énfasis en la utilización de radares móviles que permiten controlar los tramos que la DGT considera prioritarios, porque es donde se circula más rápido.

Photo credit: DGT
Photo credit: DGT

Habrá por lo tanto, de hecho ya circulan, tanto coches rotulados y otros camuflados, como el que se muestra en la imagen. Estos últimos son los que cambian y hay confirmados varios Alfa Romeo Stelvio, pero también un modelo muy curioso y poco habitual, un Seat Exeo de color azul, un coche que ya no se fabrica y que precisamente no fue un éxito de ventas. ¿Querrá de esta forma la DGT contar con un coche que pasa desapercibido..?

Nuestro objetivo es crear un lugar seguro y atractivo para que los usuarios puedan establecer conexiones en función de sus intereses y pasiones. A fin de mejorar la experiencia de nuestra comunidad, hemos suspendido los comentarios en artículos temporalmente