Chóferes al frente y camiones parados: la inusual basura callejera de Dnipro

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Por entre casas despanzurradas y jardines aún cuidados de un barrio de Dnipro, se acumula a la intemperie un montículo de bolsas de plástico con basuras sin recoger. Mientras escucha música salsera, el vicealcalde de la ciudad, Mykhailo Lysenko, lo señala desde su coche extendiendo el brazo, y se queja. "Eso es por la guerra. Antes no ocurría", afirma.

"El problema no son los camiones de la basura, porque tenemos. El problema es que no hay suficientes personas que conduzcan esos camiones. Muchos de los que lo hacían se han alistado, se han ido a conducir tanques, y nos hemos quedado sin", explica.

Antes del estallido de la guerra, en la zona trabajaban "unos 110 conductores, ahora son solo 60, por lo que en Dnipro ya no podemos recoger la basura dos veces al día, sino solo una, y en las zonas más alejadas la recolectamos una vez cada dos días", detalla al añadir que en la ciudad ahora mismo hay alrededor de 900.000 residentes y entre 200.000 y 250.000 desplazados.

Con estos problemas insospechados en tiempos de guerra, la vida real así se transforma en ciudades como Dnipro, la urbe ucraniana que hace frontera con tres frentes bélicos en el este y sur de Ucrania.

Aquí el día a día dista de las películas o de una novela de John Le Carré, ni es solo la imagen -que sí es recurrente- de una barricada de un puesto de control, o de una pila de sacos de arena agrupados delante de algún edificio que se cree un potencial objetivo de los enemigos. Se parece más a una carretera que quedó a medio asfaltar, que nadie sabe cuándo se arreglará y por la que pasar es peor que un rally de precisión.

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