BMW M140i de AC Schnitzer, para inconformistas natos

feedback@motor1.com (Fernando Moreno)
BMW M140i de AC Schnitzer

Como queda aquí patente, el Serie 1 más potente puede mejorar sus prestaciones.

Aunque al actual BMW Serie 1 no le queda mucho tiempo de vida comercial, los preparadores siguen muy interesados en él y aplican sus conocimientos sobre el último compacto de propulsión trasera que habrá en la marca alemana. Sí, porque la próxima entrega tendrá como eje motriz el delantero.

En este caso, ha sido AC Schnitzer la compañía que se ha puesto manos a la obra. Para realizar su trabajo, eligió la versión más potente, la M140i de propulsión trasera (opcionalmente, está la variante xDrive). Como punto inicial, instaló un kit de carrocería, compuesto principalmente por un splitter más prominente en el paragolpes delantero y por un spoiler de grandes dimensiones en la zaga. 

BMW M140i de AC Schnitzer

BMW M140i de AC Schnitzer, con 60 CV extra

Como suele ser habitual en este tipo de preparaciones, se retiró el sistema de escape original y se acopló otro de la firma Akrapovic, con salidas en fibra de carbono. La empresa asegura que el sonido es más deportivo.

Tampoco podía faltar un nuevo juego de llantas de aleación. Para la ocasión, se eligió uno de 19 pulgadas con cinco radios dobles y acabado bicolor. Sobre gustos no hay nada escrito, pero consideramos que le sientan bastante bien al BMW M140i. 

Pasando al apartado mecánico, se potenció el motor, turboalimentado, de 3,0 litros y seis cilindros en línea. Los 340 CV y 500 Nm que rinde de forma oficial pasaron a 400 CV y 600 Nm. Desde luego, es una mejora significativa, de 60 CV y 100 Nm, que se notarán en las prestaciones puras.   

BMW M140i de AC Schnitzer

Aceleración más rápida

En el caso de la variante automática, dotada de la transmisión con convertidor de par Steptronic, de ocho velocidades, el BMW M140i de propulsión trasera acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Estamos convencidos de que el vehículo 'tuneado' le roba alguna décima a este registro.   

Más allá de esta acertada preparación, puede que el actual BMW Serie 1 sea una compra ideal para los amantes de la conducción. No obstante, no debe decepcionarte que el sucesor sea un tracción delantera, porque el nuevo X2 también lo es y proporciona unas magníficas sensaciones dinámicas.

Fotos: BMW Abu Dhabi Motors

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