Binotto responde a Vettel: "Su trompo le perjudicó más que la estrategia"

Luke Smith
·16 min de lectura

Vettel acabó 12º en el Gran Premio del 70° Aniversario después de pasar gran parte de la carrera atrapado en la parte media del pelotón, siguiendo a un grupo de coches a los que le costó mucho adelantar.

El tetracampeón del mundo cayó al último lugar en la primera vuelta cuando se marco un trompo en la primera curva, perdiendo el control después de pasar por encima del bordillo de la parte interna.

Vettel cuestionó la estrategia de Ferrari después de la carrera, diciendo que el equipo había ido en contra del plan original establecido por la mañana, y aseguró que la decisión de hacer un corto stint con duros "no tenía sentido".

También se le escuchó cuestionar la estrategia por la radio durante la carrera, y llegó a decir: "Sabéis que habéis metido la pata".

Las declaraciones de Vettel:

Vettel: "La estrategia no tuvo ningún sentido"

Binotto entiende los problemas que Vettel ha sufrido con el SF1000, pero dijo que el trompo en la salida fue más perjudicial para su carrera que cualquier decisión tomada por el muro de boxes de Ferrari.

"No creo que Sebastián haya perdido la fe", dijo Binotto en Sky Sport Italia después de la carrera.

"Está pasando por un momento difícil en clasificación y las dos últimas carreras donde no ha encontrado confianza en el coche. Aquí hizo un trompo tras meter las ruedas por el bordillo, y su carrera a partir de ahí fue cuesta arriba".

"Sinceramente creo que hay poco que decir sobre las estrategias. Quizás le metimos algo pronto y eso le hizo perder la posición con Raikkonen. Sin embargo, sabíamos que se recuperaría sin perder tiempo".

"Eso le permitió a Charles (Leclerc) continuar su remontada. En general, fue la elección correcta para el equipo y no creemos que hayamos perjudicado a Sebastian".

"Recuperó la posición inmediatamente sobre Kimi, no habría podido hacer un overcut sobre Kvyat, porque iba tan rápido como él en ese momento, y luego le hizo un overcut a Sainz".

"Su carrera se vio comprometida al principio, y creo que esa fue la clave, no la estrategia elegida".

Vettel dijo después del Gran Premio de Gran Bretaña del fin de semana pasado que sufría falta de confianza en el SF1000 de Ferrari.

Apenas pudo clasificarse 12° el sábado para la segunda carrera de Silverstone, y no logró sumar puntos por segunda vez en cuatro grandes premios.

Eso deja a Vettel en la 13ª posición del campeonato de pilotos después de cinco rondas con diez puntos, marcando su peor comienzo de temporada desde su primer año completo en la F1 con Toro Rosso en 2008.

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La parrilla de salida

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Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra con Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, Helmut Marko, consultor, Red Bull Racing, Adrian Newey, director técnico, Red Bull Racing, y el equipo Red Bull

Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra con Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, Helmut Marko, consultor, Red Bull Racing, Adrian Newey, director técnico, Red Bull Racing, y el equipo Red Bull<span class="copyright">Charles Coates / Motorsport Images</span>
Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra con Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, Helmut Marko, consultor, Red Bull Racing, Adrian Newey, director técnico, Red Bull Racing, y el equipo Red BullCharles Coates / Motorsport Images

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Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, celebra la victoria con su equipo en Parc Ferme

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Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, celebra en Parc Ferme

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 2ª posición, habla con Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, después de la carrera

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El ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, celebra con Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, Helmut Marko, consultor, Red Bull Racing, Adrian Newey, director técnico de Red Bull Racing, y su equipo en Parc Ferme

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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01Steven Tee / Motorsport Images

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, sale de pits

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, sale de pits<span class="copyright">Glenn Dunbar / Motorsport Images</span>
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, sale de pitsGlenn Dunbar / Motorsport Images

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, en pits

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, en pitsGlenn Dunbar / Motorsport Images

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, en pits

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, en pits<span class="copyright">Glenn Dunbar / Motorsport Images</span>
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, en pitsGlenn Dunbar / Motorsport Images

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, después de un trompo

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, después de un trompo<span class="copyright">Steven Tee / Motorsport Images</span>
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, después de un trompoSteven Tee / Motorsport Images

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Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35<span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35Andy Hone / Motorsport Images

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Charles Leclerc, Ferrari SF1000

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Charles Leclerc, Ferrari SF1000Mark Sutton / Motorsport Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Alex Albon, Red Bull Racing RB16<span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Alex Albon, Red Bull Racing RB16Mark Sutton / Motorsport Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, pit stop

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, pit stopGlenn Dunbar / Motorsport Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01Andy Hone / Motorsport Images

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16

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