Las averías más comunes que tienen los coches con más de 10 años

Photo credit: Reza Estakhrian - Getty Images
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El envejecimiento del parque móvil en España es un problema de primer orden dado que 22,9 millones de vehículos o lo que es lo mismo, dos de cada tres, tienen más de 10 años, y 16,2 millones superan los 15 según datos del estudio Coches obsoletos, riesgo real. Influencia de la antigüedad del parque automovilístico en la accidentalidad (2011–2020) elaborado por la Fundación Línea Directa en colaboración con Centro Zaragoza.

Averías recurrentes en los coches viejos

Entre las razones está la situación económica, la llamada nueva movilidad que ya no prioriza tener coche en propiedad, la crisis de los suministros o el encarecimiento de los combustibles. De hecho, las matriculaciones se han desplomado un 35% en los últimos tres años, y han convertido el parque español en uno de los más antiguos de Europa. A cierre de 2021, alcanzó una media de edad de 13,5 años. Si se hace una retrospectiva la conclusión es alarmante dado que el parque automovilístico de nuestro país es un 38% más antiguo que hace 10 años.

Esta circunstancia supone un riesgo para la seguridad vial dado que por ejemplo la distancia de frenado de un coche con los neumáticos gastados puede llegar a ser un 53% superior que la de un vehículo con sus ruedas en buen estado.

También circular con un coche más antiguo supone más riesgo de quedarse tirado en la carretera y requerir asistencia. Para evitarlo es fundamental un buen mantenimiento preventivo, para también evitar problemas en la ITV dado que los coches con más de 10 años suponen el 88% del total de defectos graves en los neumáticos y el 93% de los de alumbrado. Ambos componentes resultan decisivos para la seguridad vial. Pero qué se debe revisar, ¿cuáles son las averías detectadas en los coches de más de 10 años? Toma nota:

Photo credit: Fundación Línea Directa
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