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Bugatti EB 112 (1993)

Es difícil creer que los prototipos de preproducción más raros, construidos con la participación de los principales diseñadores de automóviles, circulen por las vías públicas. Pero esto sucedió en Múnich, en 2013, cuando sus asombrados ciudadanos se cruzaron con el EB112, diseñado por Giorgetto Giugiaro, por las calles de la ciudad.

Detrás del volante estaba su dueño, el jefe de la empresa francesa Venturi, Gildo Pallanca Pastor. Compró los tres vehículos, para subastarlos en un solo lote, junto con un montón de repuestos después del fracaso de Bugatti en 1995. Después de tres años de trabajo, con la ayuda del Monaco Racing Team, lograron matricular dos de ellos. Según los rumores, el primero fue vendido a un coleccionista ruso y el otro pertenece a un dueño desconocido.

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¿Se puede presentar un ejercicio de estilo en un salón del automóvil y que meses después lo veamos expuesto en el garaje de un multimillonario? Estos ejemplos lo demuestran.