ASUNCION - El presidente electo Fernando Lugo "nos reiteró su promesa de realizar una reforma agraria integral que incluirá la entrega de tierra y asistencia técnica a los campesinos", según informó el lunes Luis Aguayo, líder de la Mesa Coordinadora de Organizaciones Campesinas.
Aguayo habló cuando el país enfrentaba hoy una semiparalización debido a una aguda falta de "gasoil" el combustible importado que usan los vehículos con motores diesel.
El ex obispo católico, ganador de las elecciones presidenciales del 20 de abril, asumirá el poder constitucional el 15 de agosto para un periodo de gobierno de cinco años, reemplazando, por primera vez en 61 años, al todavía oficialista Partido Colorado.
"En los últimos días hemos mantenido una serie de reuniones con el presidente Lugo para ir ajustando los programas para la reforma agraria", dijo Aguayo hablando en el idioma guaraní con los periodistas.
Agregó que las 300.000 familias sin tierra, viviendo actualmente en paupérrimas condiciones en la región oriental, la más fértil del país, "recibirán una parcela. Lugo nos dijo que cumplirá con la constitución nacional que establece el derecho de cada paraguayo de vivir en su propia tierra".
"Pero el Presidente también comentó que su gobierno respetará la propiedad privada. Esto significa que tiene planes para obtener los terrenos", sin especificar si el gobierno futuro comprará o expropiará parte de las extensas fincas en poder de empresarios agropecuarios dedicados, principalmente, al cultivo mecanizado de soja.
En tanto, Odilón Espínola, líder de la Federación Nacional Campesina (FNC), la segunda más grande de su tipo cuyos afiliados poseen pequeñas propiedades para el cultivo de algodón, advirtió que "en los próximos días haremos numerosas movilizaciones en diferentes partes del país para protestar contra la siembra masiva de soja porque empobrece el suelo y las fumigaciones contaminan ríos y arroyos".
De acuerdo con las estadísticas de la FAO, Paraguay es el tercer productor de soja de la América de Sur detrás de Brasil y Argentina; y sexto en el mundo.
Este lunes, las actividades agrícolas e industriales quedaron semiparalizadas ante una aguda falta de combustible "gasoil" para motores diesel, un derivado del petróleo importado.
Alejandro Takahashi, director de la empresa estatal Petróleos de Paraguay (Petropar), que mantiene el monopolio de la distribución del gasoil, explicó a los periodistas que "estamos retrasados en la entrega de combustible porque no llegan las barcazas transportadoras desde el río de la Plata".
"Esas barcazas reciben, por transbordo, de grandes buques extranjeros en el río de la Plata y navegan aguas arriba por los ríos Paraná y Paraguay pero no todos los días las condiciones de navegación son buenas, siempre tenemos contratiempos. Además, el consumo aquí aumento considerablemente", se justificó.
Agregó que era probable que la situación se solucione dentro de un par de días.
El precio del gasoíl es subvencionado por el gobierno para evitar el aumento de la inflación teniendo en cuenta su utilización mayoritaria en el transporte colectivo público, maquinarias agrícolas e industriales y camiones transportadores de granos y carne hacia Chile, Argentina y Brasil.
Paraguay no produce crudo por lo que invierte unos 450 millones de dólares en forma anual en la compra del combustible para motores diesel.

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