Fomento pone en marcha un plan de acción para reducir las emisiones acústicas y de CO2 en los aeropuertos

El Ministerio de Fomento, a través de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), ha puesto en marcha un Plan de Acción medioambiental para reducir las emisiones acústicas y de CO2 que generan las operaciones aeroportuarias. La iniciativa recoge un conjunto de medidas que tratarán de paliar los efectos de esta actividad sobre el medio ambiente y sobre las poblaciones ubicadas en el entorno próximo a los aeropuertos. Seguir leyendo el arículo

La primera fase del plan se llevará a cabo en 2010 a través de cinco actuaciones, "que podrán ampliarse en el futuro". La aplicación de estas medidas supondrá un ahorro anual de 25.000 toneladas en el consumo de combustible y una reducción de 75.000 toneladas al año en la emisión de CO2, según afirma el Ministerio.

Entre las actuaciones previstas destaca la prohibición, antes de fin de año, de que los aviones ruidosos operen en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, y a lo largo de 2010, en Málaga, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia y Alicante. En Madrid- Barajas este veto es efectivo desde 2007 y en el resto de aeropuertos se prevé aplicar en el futuro.

Las aeronaves prohibidas son las denominadas "marginalmente conformes", por estar en el límite del nivel de ruido permitido: B747-200-300, DC 8-50/60, B727, Tupolev-154, Ilhusin IL-76 o A300/B2.

El Plan de Acción medioambiental también contempla la implantación en todos los aeropuertos de la red de Aena, en el plazo de un año, de maniobras de aproximación de descenso continuo durante el horario nocturno. Con estas "aproximaciones verdes", se logrará una reducción de entre cuatro y seis decibelios en las poblaciones situadas a distancias superiores a 18 kilómetros de la pista de aterrizaje. Además, se ahorrarán entre 100 y 160 kilogramos de combustible por vuelo y las emisiones de CO2 se reducirán entre 300 y 480 kilogramos por operación, señala Fomento.

El Ministerio estudia la implantación de maniobras de precisión en despegues (P-RNAV) en los aeropuertos de mayor tráfico, así como los mecanismos que permitan asegurar el seguimiento con precisión de dichas rutas, para evitar desviaciones que afectan negativamente a núcleos de población.

Por su parte, Aena pondrá en marcha un sistema global de monitorado de ruido, al que se podrá acceder desde su página web. Por último, a lo largo de 2010 se incorporarán vehículos eléctricos a la flota del aeropuerto de Madrid-Barajas.